RUSTA: Мультимодальная транспортная накладная упростит, но принципиально не ускорит процесс грузоперевозок
В начале августа в России был принят (подписан президентом страны и официально опубликован) новый федеральный закон о прямых смешанных перевозках (№ 288-ФЗ от 8.08.2024). Как предполагается, он вступит в силу с 1 сентября 2025 года. В транспортно-логистической отрасли прозвучали различные мнения по поводу принятого закона и предстоящих нововведений.
Среди всех прочих отзывов и комментариев свою позицию озвучили и в ГК RUSTA. В руководстве группы компаний, в частности, считают, что внедрение единого перевозочного документа при смешанных грузоперевозках (по сути – мультимодальной транспортной накладной) упростит, но в масштабах огромной страны принципиально не ускорит процесс транспортировки грузов.
В RUSTA отметили, что на данный момент в логистической практике уже есть документы, которые в какой-то мере выполняют функцию единой транспортной накладной. Правда, они тоже имеют свои особенности и ограничения в использовании.
«У нас в RUSTA на международных направлениях применяются документы FIATA, — говорят в компании. — Но запрос в таких случаях идет от самих клиентов — грузовладельцев».
«Обычно такие запросы идут от компаний, которые прежде работали на стандартах европейской логистики и жестко следуют своим внутрикорпоративным требованиям. Например, от бывших филиалов ушедших западных компаний», — пояснили в пресс-службе.
Однако одновременно там подчеркивают, что внутри России FIATA сейчас практически не используется, здесь эта система не очень популярна.
Также в RUSTA сомневаются, что механизм оформления мультимодальной накладной в электронном виде действительно удастся запустить с 1 сентября 2025 года. В группе компаний считают, что эта дата звучит очень оптимистично.
«Насколько мы понимаем, электронный документооборот с использованием единого транспортного документа планируется запустить на базе создаваемой Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП, она же — «Гослог»). Эксперимент по ее тестированию стартовал в России 1 августа и продлится до 1 июля 2025 года. По словам кураторов проекта, планируется, в частности, реализовать пилотные проекты по мультимодальным перевозкам», — напоминает представитель логистического оператора.
В RUSTA считают, что сразу нужно будет дождаться итогов этих пилотов и результатов тестирования, посмотреть, как все это работает на практике — и только после этого можно будет понять, готова ли система к запуску уже к следующему июлю или даже к сентябрю.